Tunel schronowy dla pociągów sztabowych pod Żarnowską Górą w Strzyżowie został zbudowany na przełomie 1940 i 1941 roku. Wraz ze schronem w Stępinie wchodził w skład kwatery głównej Hitlera, „Anlage Süd" (Obszar Południe).
Budowę schronu nadzorowała Organizacja Todt, podobno pod szyldem firmy chemicznej, by ukryć prawdziwe przeznaczenie obiektu. W odróżnieniu od pozostałych schronów kolejowych w Polsce, schron w Strzyżowie jest schronem podziemnym i został wydrążony pod Żarnowską Górą. Ma 438 m długości i 8 m szerokości. Tunel zamykają dwuczęściowe drzwi żelazne z wywietrznikami w górnej części i obudowanymi wejściami strażniczymi po obu stronach tunelu – jedyne zachowane w Polsce.
W sierpniu 1941 roku, podczas spotkania Hitlera z Mussolinim w Stępinie, w tunelu w Strzyżowie stacjonował pociąg sztabowy „Amerika”. W 1944 roku tunel został zdobyty przez partyzantów AK. Po wojnie pełnił różne funkcje: magazynu Centrali Rybnej, garażu, budynku technicznego oczyszczalni ścieków. Obecnie udostępniony do zwiedzania.
Atrakcje wewnątrz
