Die Dampflokomotive TKt48-27 in Rzeszów wurde 1951 von der Eisenbahnfahrzeugfabrik H. Cegielski hergestellt. Das nennt man Tendrzak - eine Lokomotive, die keinen zusätzlichen Wagen mit Kohle benötigte, d. h. Tendra. Der Kraftstoff und das Wasser wurden in speziell angepassten Tanks gelagert. Der Zug von Rzeszów befindet sich derzeit im Gebäude des Bahnhofs.
TKt48-27 aus Rzeszów in den 1950er Jahren arbeitete er für: MD Nasielsk und MD Kielce, während in den 1960er Jahren für: MD Chełm, MD Sucha Beskidzka. Seine letzte Lokomotive war Nowy Sącz.
Tendrzaki, wie der in Rzeszów, waren mit Wasserkästen ausgestattet, d. H. Tanks mit verschiedenen Kapazitäten. Einige von ihnen befanden sich an den Seiten des Kessels (wie im vorgestellten Modell), andere befanden sich im Fahrzeugrahmen unter dem Kessel.
Die Kisten mit Kohle wurden - je nach Größe der Lokomotive - hinter oder vor der Fahrerkabine montiert. Wenn die Lokomotive sehr klein war, wurde die Kohle in einem speziellen Korb transportiert, der in der Kabine aufbewahrt wurde.
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