Das Gebiet des Alten Hafens ist durch zwei Wellenbrecher gekennzeichnet: Porporela, die sich vor dem St. Jana und Kaše laufen senkrecht zum Hafen. Bevor der Wellenbrecher von Kaše gebaut wurde, war der Hafen nachts für ausländische Schiffe mit einer Kette geschlossen, die die Festung St. John und der Turm von St. Luke. Derzeit legen private Boote, Kreuzfahrtschiffe und Fähren einer regulären Linie zur Insel Lokrum am Hafen an.
Während der Existenz der Republik Dubrovnik (1358-1809) war der Hafen ein Ort intensiven Handels. Mitte des 16. Jahrhunderts bestand die Flotte von Dubrovnik aus fast 200 großen Schiffen im Wert von insgesamt 700.000. Dukaten. Im 18. Jahrhundert hatte Dubrovnik seine Verkaufsbüros in 80 Städten auf der ganzen Welt, und seine Flotte bestand aus mehr als 600 Segelschiffen, von denen ein Drittel in internationalen Gewässern segelte. Das Ende von Dubrovniks militärischer und wirtschaftlicher Seemacht wurde nur durch die Entscheidungen Napoleons gebracht, der die Stadt der Souveränität beraubte.
Die Republik Dubrovnik hatte eine eigene Werft, die für ihre einfachen, robusten Segelschiffe bekannt war. Sie wurden in dem bis heute erhaltenen Arsenal-Gebäude gebaut. Während des Baus des Schiffes wurde das Dock mit einer Mauer ummauert, um die Geheimnisse der örtlichen Bootsbauer zu schützen. Die Mauer wurde erst abgebaut, als das fertige Schiff zur See fahren konnte. Derzeit beherbergt das Arsenal ein exklusives Restaurant, dessen Innenraum als ehemaliges Werftgelände stilisiert ist.
Attraktionen im inneren
