Арочный каменный мост представляет собой сооружение, состоящее из 35 пролетов, расположенных в шести секциях, образующих переход длиной 448 м, вместе с мостом в Болеславце, это пара самых длинных каменных сооружений в стране. Живописное здание напоминает римские акведуки, вырывающиеся из обильной зелени.
Виадук - это решение сложной проблемы пересечения территории, покрытой многочисленными водотоками. Конструкция почти полностью сделана из местного гранита, на что было выделено 640 686 талеров, которые являются затратами на материалы и занятость 1000 рабочих и 80 лошадей. Цемент, использованный для строительства, был импортирован из Англии и Тарновских Гур. Первые поезда пересекли виадук 1 сентября 1847 года, а в 1923 году маршрут был электрифицирован. Мост пережил почти всю войну благодаря своей пригодности для немецких транспортных средств, и только в последние месяцы его фрагменты были взорваны, повредив два столба.
Перестроенный в 1954 году, он по-прежнему является частью европейского транспортного коридора E 30 Берлин-Киев. В поездах по-прежнему используются тепловозы из-за отсутствия электрической тяги на участке Венглинец-Дрезден.
Достопримечательности внутри
