Оба моста в Тчеве были построены в 19 веке, а железнодорожно-автомобильный мост - в 1851–1857 годах по проекту Карла Ленце. В 1890 году в 40 метрах к северу от существующего был построен железнодорожный мост. Он проехал по ней, среди прочих Норд Экспресс - одна из разновидностей знаменитого Восточного экспресса. В 2004 году Американское общество инженеров-строителей (ASCE) признало старый мост Тчево международным памятником гражданского строительства.
Первый камень в фундамент строительства моста заложил король Пруссии Фридрих Вильгельм IV. Длина моста составляла 837 м, и он был тогда самым длинным в Европе. Он имел 10 башен (по две на каждой колонне) и внушительные въездные ворота. Порталы ворот, спроектированные Фридрихом Августом Штюлером, украшены барельефами, изображающими, среди прочего, завоевание Литвы тевтонскими рыцарями. До наших дней сохранились 4 исторические башни.
Вторая мировая война началась на мостах в Тчеве - немцы атаковали их 1 сентября 1939 г. 4:34 (за 11 минут до попадания в Вестерплатте). Через несколько часов польские саперы взорвали оба моста. Во время оккупации немцы отремонтировали железнодорожный мост, а затем взорвали его, отступив в 1945 году. После войны, в 1959 году, железнодорожное и автомобильное движение в Тчеве было восстановлено.
В 2011 году автомобильный мост был закрыт из-за плохого технического состояния.
Достопримечательности внутри
