Район Старого порта отмечен двумя волнорезами: Порпорела, уходящими в море перед рекой Св. Яна и Каше, идущие перпендикулярно порту. До того, как был построен волнорез Каше, порт был закрыт на ночь для иностранных судов с цепью, связывающей крепость Св. Иоанна и Башня св. Люк. В настоящее время в порту причаливают частные катера, круизные лайнеры и паромы регулярного сообщения на остров Локрум.
Во время существования Республики Дубровник (1358–1809) порт был местом интенсивной торговли. В середине 16 века флот Дубровника насчитывал около 200 крупных кораблей общей стоимостью 700 000 человек. дукаты. В 18 веке Дубровник имел свои торговые представительства в 80 городах по всему миру, а его флот насчитывал более 600 парусных судов, треть из которых плавала в международных водах. Конец военной и экономической морской мощи Дубровника был принесен только решениями Наполеона, который лишил город суверенитета.
Республика Дубровник имела собственную верфь, славившуюся простыми и крепкими парусными судами. Их построили в здании Арсенала, которое сохранилось до наших дней. При постройке корабля причал был замурован кирпичной стеной, чтобы сохранить секреты местных судостроителей. Стену разобрали только тогда, когда готовый корабль смог выйти в море. В настоящее время в «Арсенале» работает эксклюзивный ресторан, интерьер которого стилизован под помещения бывшей верфи.
Достопримечательности внутри
