Viaducto en el castor

El viaducto ferroviario de Bolesławiec, compuesto por 35 vanos arqueados, es una de las estructuras más largas de este tipo no solo en Polonia, sino también en Europa. La estructura estaba hecha de piedra, que aún impresiona por su apariencia y tamaño. El viaducto tiene 490 m de largo y 26 m de ancho, y su trazado arquitectónico se asemeja a los acueductos romanos.

El puente se ve particularmente impresionante por la noche después de instalar las iluminaciones en 2006. La construcción de esta obra de ingeniería única comenzó en 1846, y su inauguración oficial fue realizada por el propio rey de Prusia Federico Guillermo IV. El viaducto era de gran importancia para la región, ya que proporcionaba una conexión por ferrocarril desde Bolesławiec a Wrocław y Dresde. En 1945, los alemanes en retirada volaron el tramo occidental directamente sobre el río Bóbr.

En 1947, se reconstruyó el viaducto y se restableció el tráfico ferroviario. En 1984-1985 se llevó a cabo otra renovación de la estructura en relación con la electrificación de la línea ferroviaria. Hoy en día, el viaducto es uno de los hitos más característicos de la ciudad y, a veces, se cuenta entre los monumentos técnicos más interesantes de esta parte de Europa.